En la Ciudad de Buenos Aires se debería debatir la agilización del tránsito a partir de la mejora en el transporte público, sin embargo los candidatos a Jefe de Gobierno solo discuten acerca del soterramiento del Ferrocarril Sarmiento sin poner el foco en las vías que quedarán disponibles para la gran cantidad de pasajeros que utilizan el servicio.
En FRECUENCIA ZERO, Andrés Borthagaray, Arquitecto y ex Subsecretario de Descentralizacion, Planeamiento Estrategico y Transporte y Transito del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires analizó los proyectos para el Ferrocarril Sarmiento y todos los servicios de transporte público porteño.