Page 26 - Noticiario Sur marzo 2025

26 DEPORTES MARZO 2025 • NOTICIARIO SUR

Automovilismo

El Rey Sin Corona

¿Por qué Reutemann nunca fue campeón de la Fórmula 1? Una de las claves para
ser un Campeón del Mundo es estar en el “momento justo en el lugar correcto”.

Por Pablo Algán

ntre las incontables promesas do seis más por disputar, tenía 43
Ede la Fórmula 1, muy pocas puntos en el campeonato y 19 de “
han salido coronadas. Ya sea por ventaja sobre Piquet.
un lamentable fallecimiento (como Pese a estas tremendas perfor- Reutemann pasó a
Gilles Villeneuve) o porque la suerte mances, Williams seguía conside- ser el piloto n°1 de
no ha corrido de su lado, como rando a Alan Jones su piloto n°1,
Stirling Moss quien tuvo la desdicha y la relación de Reutemann con el Ferrari, pero este año
de ser contemporáneo de Fangio y equipo Williams había quedado
su 47,05% de efectividad. En el caso muy tensa después de que en la debuta el Lotus 79,
del Lole, casi siempre que estaba segunda carrera del año en Brasil
en una determinada escudería, el desobedeciera la orden del equipo diseñado por Colin
momento o el “lugar” (en el sentido de dejar ganar a Jones. Chapman. ”.
de ser 1° o 2° piloto de la escudería) A mitad de temporada Williams
era el equivocado. cambió los neumáticos Michelin,
En 1972, Reutemann comienza a mejores para el estilo conductivo
correr en F1 en el equipo Brabham, del Lole, por Goodyear, mejores
con un auto bastante mediocre, para el estilo conductivo de Jones.
y en 1975 logró el 3° puesto en el A partir de ese momento, el único
campeonato de pilotos. resultado importante del Lole fue
Esto llamó la atención de todos un tercer puesto en Monza; así y retirarse de la Fórmula 1 y Keke
los equipos y en 1976 reemplaza a todo llegó a la última carrera de la Rosberg queda como piloto n°1 de
Niki Lauda, piloto de Ferrari, luego temporada (Las Vegas) con 1 punto Williams.
de su terrible accidente en Nürbur- de ventaja sobre Piquet y consiguió Rápidamente, el motor turbo de
gring. Lauda volvió a correr sólo 3 la pole position. Sin embargo, a Renault queda atrás en el campeo-
carreras después, pero el Lole quedó raíz de un choquecon Piquet en nato por su fragilidad. El auto más
confirmado como el piloto n°2 de la parte final de la clasificación, se confiable dentro de los más rápidos
Ferrari para 1977. Hasta 1976, el vio obligado a correr con el auto de era la Ferrari, pero los dos pilotos
problema del Lole fue estar en la terminó el campeonato tercero, vacante Reutemann ¡y Sheckter sale reserva, que obviamente era peor con los que Ferrari empezó el cam-
escudería equivocada (Brabham). ganando dos carreras y siendo el campeón! De todas formas, para el que el titular, terminando la carrera peonato no lo pudieron terminar:
En 1977, la escudería es la co- mejor puesto de un piloto que no final de la temporada quedó claro octavo y como Piquet salió quinto Gilles Villeneuve murió en un
rrecta, pero el problema es que era conducía un Lotus, mientras que que el mejor auto era el Williams sumó dos puntos que le permitieron accidente en y Didier Pironi sufrió
el n°2 del equipo, y los esfuerzos Mario Andretti salió campeón y (ganó 5 de las últimas 7 carreras) ganar el campeonato. un accidente que le impidió volver
de Ferrari fueron apuntados a que Ronnie Peterson completó el 1-2 En 1980, Reutemann se va a En 1982, Jones se había retirado, a correr en autos. Esto hizo que los
Lauda ganara el campeonato de para Lotus ¡pese a haber fallecido Williams, la escudería correcta, pero y Reutemann quedó como primer puntos que sumó Ferrari a lo largo
pilotos (con éxito) y el Lole fue 4° en la antepenúltima carrera del otra vez el problema es que era el piloto de Williams, pero el auto más del año se dividieran entre cuatro
en el campeonato. campeonato en Monza! n°2. La mayoría de los esfuerzos de rápido era el Renault con su motor pilotos, y así el campeón en 1982
Para 1978, Lauda se fue a Bra- En 1979, Reutemann reemplaza Williams fueron apuntados a que turbo, que ganó las dos primeras fue Rosberg, ¡con el auto que usaba
bham y Reutemann pasó a ser el a Peterson en Lotus. El problema es Alan Jones ganara el campeonato de carreras. En la primera el Lole salió el Lole antes de retirarse!
piloto n°1 de Ferrari, pero este año que otros equipos (Ferrari, Ligier y pilotos (con éxito) y el Lole quedó 3° segundo, pero en la segunda, en
debuta el Lotus 79, diseñado por Williams) ya habían desarrollado en el campeonato. Brasil, se le rompió el motor. Vien-
Colin Chapman. Fue el primer auto también el “efecto suelo” que le había En 1981, Reutemann empezó el do que no podía competir contra
diseñado para aprovechar el “efecto dado una ventaja aplastante a Lotus año con todo: de las cinco primeras los Renault y muy entristecido por
suelo”, lo que lo hacía muy supe- el año anterior. A su vez, al irse el carreras ganó 2, salió segundo en la relación con el equipo Williams
rior a las Ferraris e infinitamente Lole a Lotus, Ferrari contrata a Jody otras dos y tercero en la restante: al prácticamente rota después del
superior el resto de la parrilla. Lole Sheckter para usar el auto que dejó finalizar la novena carrera, quedan- incidente del año pasado, decide

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